携帯より・・・ 前から気になっていた現象としてサスペンションが大きくストロークして戻る時、引っ掛かる現象があります。
ゲートで出る時、コーナーの立ち上がり、ギャップを潰した後とか。
リバウンドを遅くすると、かなりわかりやすいです。
また スペシャのヘルメット。
コレが一番フィットする。
それに軽い。
BMCのフルサスバイク。
軽いけど、乗った感じふわふわ。
今年はGIANTは出店していない。
その関連のROCKSHOX、AVID、SRAMなど、出店はナシ。
トライアルのデモや試乗もナシ。
また 販売価格 122,381円 (税込128,500円) 送料込 ■フレーム：アルミセミハイドロフォーミングバデッドチューブ ■フォーク：ROCKSHOX TORA XC ■パーツ：Fメカ・SHIMANO DEORE FD-M530 バンド式/Rメカ・SHIMANO DEORE RD-M531-SGS トップノーマル TOTEM 2-Step（ROCKSHOX）左から２番目のやつ 写真で見るよりかなりゴツイです。
ストローク：135/180mm 質量：2,857ｇ 66 SL 1 ATA（MARZOCCHI） カッコいい！！ ストローク：140〜180mm 質量：2,540ｇ 180ｍｍトラベルのシングルフォークといえば上記２種 RockShoxのSIDだからって、当然 フォークは'09 ROCKSHOX REVELATION 426 Air U-Turn ほんとは安価な’08モデルで話してたのですが、行ってみたらお値段据え置きで’09になってました。
（嬉 期せずしてカラーリングがホイールとマッチしてますよ。
ゲートで出る時、コーナーの立ち上がり、ギャップを潰した後とか。
リバウンドを遅くすると、かなりわかりやすいです。
また スペシャのヘルメット。
コレが一番フィットする。
それに軽い。
BMCのフルサスバイク。
軽いけど、乗った感じふわふわ。
今年はGIANTは出店していない。
その関連のROCKSHOX、AVID、SRAMなど、出店はナシ。
トライアルのデモや試乗もナシ。
また 販売価格 122,381円 (税込128,500円) 送料込 ■フレーム：アルミセミハイドロフォーミングバデッドチューブ ■フォーク：ROCKSHOX TORA XC ■パーツ：Fメカ・SHIMANO DEORE FD-M530 バンド式/Rメカ・SHIMANO DEORE RD-M531-SGS トップノーマル TOTEM 2-Step（ROCKSHOX）左から２番目のやつ 写真で見るよりかなりゴツイです。
ストローク：135/180mm 質量：2,857ｇ 66 SL 1 ATA（MARZOCCHI） カッコいい！！ ストローク：140〜180mm 質量：2,540ｇ 180ｍｍトラベルのシングルフォークといえば上記２種 RockShoxのSIDだからって、当然 フォークは'09 ROCKSHOX REVELATION 426 Air U-Turn ほんとは安価な’08モデルで話してたのですが、行ってみたらお値段据え置きで’09になってました。
（嬉 期せずしてカラーリングがホイールとマッチしてますよ。
コメントする